小型车：大行其道还需几年？
2007年，奇瑞完成年前既定目标的97%，但是尹同耀却不断叫苦：小车不好卖！可是他同时表示：奇瑞仍要做小车王！小车是真没有市场吗？还是奇瑞赶集过早？
中汽协数据显示，2007年1～1.6升的新车销量占据总销量的一半以上，达到52.31%，这个比例比2006年提高了近5个百分点，这表明2007年车市消费已经向小排量有所倾斜。国家对小排量、环保汽车的政策鼓励，日益严峻的能源危机，燃油税的潜在作用，一切似乎都预示着未来小型车将在2008年有新的突破。
目前，奇瑞肯定是会将小型车进行到底，比QQ更小排量的新车也将继续面市；力帆2007年的主打车型是其2007年新推出的1.3升小排量新520，其销售公司总经理胡祺此前在接受《汽车观察》记者采访时也表示，2008年将继续推出更小排量的A00级小车；长城汽车董事长更是对媒体表示，将以精品小车为突破口打开轿车市场……一切似乎证实未来在小型车市场将发生一场大力量的角逐。2007年的市场表现和C-NCAP碰撞结果也显示，限制小型车发展的瓶颈是品质尤其是安全，相信未来解决了品质问题的小型车必将在中国大放异彩。
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